Toyota présentait au salon de Tokyo 1971 le RV1 (pour Recreational Vehicule 1),
un break sportif original, dont la  principale innovation résidait dans son systè-
me d'ouverture latérale du coffre vers le haut. La remorque qui l'accompagnait
contenait un nécessaire de camping. Son couvercle pouvait servir de petite em-
barcation, et recevoir un moteur. Cet ensemble demeura au stade de prototype.

Dévoilé au salon de Tokyo 1972, le RV2 prenait pour base un châssis de Corona
Mark II. Ce véhicule, à mi chemin entre le Combi Volkswagen encombrant et le
break classique que l'on peut ranger dans son garage sans peine, ne suscita que
peu d'intérêt auprès du grand public. Il s'en alla lui aussi rejoindre le cimetière
déjà bien rempli des prototypes sans prolongement industriel et commercial.